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le livre YDRAL
ou l'incroyable histoire
du moteur d'Anatole Lardy
1er février 1947
l'incroyable histoire du moteur Ydral commence...
1er Février 1947 premier moteur vendu.
16 février 47 première apparition en compétition
pendant la course de réouverture de l'après-guerre sur l'Autodrome de Linas-Montlhéry et, René Moncourant se classe 1er avec ce moteur Ydral 125 cm3
Au 19e Bol d'Or des 13 et 14 septembre 1947
René Maucourant remporte la victoire en 125 cm3 avec le moteur Ydral L.45.
L'évolution des différents blocs-moteurs Ydral
Ydral à fabriqué principalement des moteurs 2 temps
Moteurs à double échappement "bitube" de 1947 à 1954
Bitube 125 cm3
admission à droite
Bitube 175 cm3
admission arrière
à droite
Le 125 "Ydral Sport"
175 cm3 Sport
Paul Vallée 1953
Moteurs à un seul échappement "monotube" jusqu'en 1958-1960
Monotube 125 cm3
Admission centrale arrière
Monotube 175 cm3
à cylindre carré
Publicité 1954
Moto-Revue
Un moteur horizontal avec 2, puis 3 vitesses à partir de 1957
Moteur horizontal 125 cm3
Le 250 cm3 Ydral
(125/125 jumelés)
Le 300 cm3 Ydral
Pour en savoir plus sur
les blocs-moteurs, voir
le chapitre du livre "Les productions Lardy-Ydral" pages 41 à 80
Le moteur Ydral et les marques qu'il équipe
56 constructeurs et leurs marques ont utilisé ce surprenant 2 temps pour leurs fabrications, parmi celles-ci
BERNARDET
Scooter A.47
Scooter C.50
Scooter Y.52
FOLLIS
Follis 175 cm3
Kart Follis - 1960
PAUL VALLEE
La 175 MSS 51
La Chanteclerc
Les utilitaires & triporteurs
Rolux
Rolux
MOCHET
La CM 125 Y - 1955
La Charles Mochet Sport 175 cm3 Ydral
POIRIER
La MONOTO XW 5
MONOTO XW5 - Ydral 125 cm3
Pour en savoir plus sur ces marques
et 50 autres ,
voir le chapitre du livre
"Grand inventaire des marques" pages 81 à 144
Le moteur Ydral et la compétition
de 1947 à 1958, 6 VICTOIRES au BOL D'OR